O metal a descoberto exposto ao ar úmido enferruja rapidamente. Torna-se por isso imprescindível retocar as falhas e riscos na pintura da carroceria de um automóvel tão rapidamente quanto possível, antes que o metal tenha tempo de oxidar. Faça os retoques com tinta do tipo e cor igual à original ou o mais aproximado que conseguir. O retoque pode ser feito diretamente sobre a pintura, se o risco ou a falha forem recentes, mas se a chapa estiver exposta, trate o meta] com um preparado antiferrugem e aplique uma camada de aparelho primário antes de pintar.
Com uma navalha, raspe a tinta solta e a ferrugem e limpe a área danificada com um pano macio embebido num dissolvente à base de silicone para remover qualquer vestigio de massa ou produto de polimento. Trate a superfície enferrujada com um produto antiferrugem especial ou um primário especial com neutralizador de ferrugem. Certifique-se de que o primário escolhido é adequado para a tinta de acabamento final e aplique-o cuidadosamente, de acordo com as instruções do fabricante.
Se usar um produto antiferrugem, cubra a área tratada com aparelho primário especial à base de zinco antes de retocar a pintura. Mexa a tinta com um pedaço de arame antes de usá-la para que a cor fique homogênea. Com um pincel fino, pinte levemente a área a ser retocada sem utilizar tinta demais e sem dar muitas pinceladas.
A tinta nova deve ficar superposta à pintura original numa faixa de alguns milímetros para que não possa ser distinguida do resto da pintura. Deixe secar e aplique uma segunda demão. Espere pelo menos 24 horas antes de aplicar o produto de polimento apropriado.
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