Se o freio falhar quando você tentar parar um carro em alta velocidade por exemplo, ao se aproximar de um cruzamento, sua única opção será reduzir a velocidade usando o motor e, se possível, utilizar a própria superfície da pista, como uma subida íngreme ou uma cerca viva espessa. Puxe lentamente o freio de mão e ao mesmo tempo bombeie o pedal, tentando fazer com que a pressão do freio possa ser restabelecida. Mantenha o controle do volante enquanto faz isso, porque ao usar o freio de mão em alta velocidade você pode trancar a direção e provocar uma derrapagem.
Não desligue o motor, pois, se o fizer, você não poderá usá-lo como freio; apenas mude para uma marcha mais lenta. Além disso, o carro demorará muito tempo para parar depois de estar em alta velocidade e o freio não funcionará corretamente como motor desligado. Com a alavanca de câmbio, reduza para a terceira enquanto o freio de mão diminui a velocidade do carro, e continue reduzindo a marcha o quanto puder. Se você tentar mudar de marcha muito rapidamente, perderá o controle do carro.
Para usar as marchas baixas quando o carro está em velocidade alta, tente usar a embreagem como mostra o quadro nesta página. Com a transmissão automática, mova a alavanca para L (10w lock) ou 2 (segunda marcha) assim que estiver em uma velocidade suficientemente baixa. Na maioria dos carros, isso acontece à velocidade de 30km/h. Se você não puder reduzir a velocidade ou parar a tempo de evitar uma colisão, tente jogar o carro para cima de uma rampa ou um barranco.
Subir no meio-fio, se for seguro, ou arranhar o carro em uma cerca também ajudará a reduzir a velocidade. Você também pode jogar o carro para cima de uma cerca viva na tentativa de pará-lo, mas há o risco de bater em uma árvore ou poste escondidos ou ainda pode haver alguém que não tenha visto do outro lado da cerca. Se o freio de mão falhar em uma ladeira íngreme. Se o freio de mão falhar quando você parar em uma ladeira íngreme, será difícil engrenar de novo o carro com as marchas manuais, pois você estará com o pé esquerdo no pedal da embreagem e não poderá retirar o pé direito do freio para o pedal do acelerador, sem que o carro role para trás.
Tags: evitar acidente carro freio
