Se você for obrigado a parar o carro na neve ou no gelo, poderá ter dificuldade em dar a partida no carro novamente, pois os pneus podem deslizar na superfície. E particularmente fácil ficar preso se você parar quando estiver subindo uma ladeira. Se você ficar preso na neve dura ou no gelo. Não pise com força no pedal do acelerador para tentar sair do lugar. O movimento giratório das rodas fará com que a neve se torne compacta, dificultando ainda mais a capacidade de a frito das rodas; a neve pode também se acumular nas bandas de rodagem do pneu, diminuindo a capacidade delas de aderirem à superfície.
Certifique-se de que as rodas estejam retas, de forma que as bandas de rodagem estejam na melhor posição para fazer pressão contra a superfície. Coloque alguma coisa sob as rodas da tração para aumentar a capacidade de aderência delas, como areia, saibro, aniagem ou galhos. Para diminuir o risco de a roda deslizar, dê a partida usando a segunda marcha, de forma que haja menos torque (esforço rotativo) nas rodas. Pressione o pedal do acelerador delicadamente, apenas o suficiente para que o carro ande devagar para a frente e, se necessário, pressione também o pedal da embreagem para manter a rotação do motor.
Se houver outras pessoas no carro, elas podem ajudálo empurrando o carro para a frente enquanto você controla o volante. Peça-lhes que fiquem ao lado o carro para que ele não role nem deslize em cima delas mas bem afastadas das rodas da frente, para não serem atingidas por sujeira, neve ou material acumulado. Depois que o carro voltar a andar, não pare para que os passageiros subam, nem mude de marcha até chegar a uma superfície plana e mais firme.
As vezes é possível sair da neve de cerca de 30cm ou mais, movendo o carro para trás e para a frente até que ele forme urna trilha (sulco) na superfície do chão. Tente mover o carro alguns metros para a frente em primeira marcha; em seguida, gire lentamente o motor e, se necessário, pise no pedal da embreagem para evitar que o carro pare. Depois de levar o carro à frente o máximo possível, engate a ré rapidamente e conduza o carro devagar alguns metros para trás. Repita o movimento para a frente e para trás, até que você possa subir na neve acumulada e dirigir para fora do local onde há a depressão.
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